活塞式空压机的活塞一些常见问题及解决办法

活塞为活塞式空压机的压缩机构的主要部件。曲轴的旋转运动，经连杆、十字头与活塞杆转变为活塞在气缸中的往复运动，对空气进行压缩而做功。在活塞的外圆上向铣有活塞环槽，并在其中装入用灰口铸铁制作的活塞环，用来密封气缸镜面和活塞之间的缝隙，它还起布油和导热的作用。活塞环与气缸接触好坏，对气缸的磨损和压气率都有很大影响，因此修理装配时要严格执行质量标准。
在正常情况下，活塞本身不与气缸内表面（镜面）接触，而是活塞环外径与气缸内表面接触，并发生磨损，活塞只是活塞环槽的磨损。一般活塞及活塞环都不做修理，只作更换。在下列情况下应立即更换：活塞出现裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷；活塞环断裂或有过渡擦伤；活塞环丧失应有弹力；活塞环厚度（径向）磨损大于1～2mm；活塞环宽度（轴向）磨损大于0.2～0.3mm；活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到0.3mm或超过设计间隙的1.5倍；活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度超过气缸周长的50%；活塞杆弯曲及严重擦伤，磨损大于０.3～0.5mm。更换的活塞环，使用出厂家带来的备件或按厂家图纸制造的活塞环，更换不得多于三次。再更换应采用加大活塞环外径的活塞环。

 

在事故情况下，活塞裂纹或损坏；活塞槽岸受到崩溃或断裂，应更换新活塞。若气缸磨损需加大气缸内径（镗缸）时，活塞要重新制作（相应地加大活塞外径、活塞环尺寸）。更换活塞时应按下列程序进行：（1）取下气缸盖，倒置于工作台上，以便检查和清理；（2）从十字头上拆下活塞杆，并从气缸内拉出活塞（3）从活塞上用扩张器取下活塞环，检查后清理与活塞环相关联的部位；（4）校正尺寸，准备好更换的活塞环，并除去飞边毛刺和尖角，用扩张器装入活塞；（5）将装好活塞环的活塞装入气缸，并与十字头进行联接；（6）盖上气缸盖，调整好上下或前后死点间隙。

自活塞上取下活塞环时，按下列程序进行：

（1）将扩张器的短端插入活塞环的切口内，用手压紧扩张器的长端，使其短端在活塞环切口内张开；
（2）将三块金属板放入活塞环与活塞环之间；
（3）将其中间一块金属板沿活塞在活塞环下移动到活塞中部；其余两块金属板保留在活塞环两端下面；
（4）沿金属块移动活塞环，并将活塞环自活塞上取下。