如何处理空压机填料漏水

空压机采用组合式缸体，在第三节缸体上，安装有用来密封气体的填料组件（以下简称气封）。在缸件内部有冷却水道，气封组件外壳上端通过垫子与缸体相连，下端采用O型圈与缸体联接，这样冷却水就包围在气封组件壳体的周围，起到了冷却气封和冷却缸体的作月。在气封壳体内部通过密封环、隔板、弹簧，压盖等将气封组固定在缸体上。
   由于空压机来月水冷方式，具有散热效果好，冷却效率高等特点。但是，该类空压机同风冷式空压机相比，却多了一套冷却水系统，具有制造工艺繁琐，维修麻烦等缺点。冷却水一旦出现故障，将会给设备带来系列的问题，比如：气封漏水、机油乳化、活塞顶缸等问题。
   在空压机中，气封漏气是常见的现象，一般不会给设备带来严重的后果。虽然气封漏水比较少见，但是一旦出现，将会给空压机带来根严重的损坏，因此，必须加以重视。现就我们在工作中遇到的气封漏水问题进行分析．以供参考。
   空压机填料组件漏水的原因分析和处理方法
   气封组件漏水常见的现象有：在气封壳件外部，沿着固定气封的螺桂漏水或渗漏；在气封自部，沿着拉杆漏水或滴渗两种情况。
    1、在气封组件壳件外部沿固定气封的螺挂漏水或滴渗
   造成气封组件壳体外部漏水的原因，是由于气封组件下端O型圈老化，造成密封不严，使得玲却水渗漏。这时如果刮油环损坏或密封不严，就有可能使冷却水沿着拉杆流入油底壳内，从而造成机油乳化，严重时可引起曲轴抱死、烧瓦等事故。在工作中，一般采用更换合适的O型圈来解决这类问题。
   此外，缸体铸造缺陷也是造成气封组件壳体外部漏水的原因之一。由于缸体老化或因铸造的原因，导致缸体产生破损、裂纹或砂眼，也会造成空压机气封组件壳体外部漏水。处理这类问题要具体分析具体对待，通常情况下可对缸件进行焊接修复或更换。对于修复后的缸体，必须进行水压试验．以确保缸件的安生性。